Wednesday, October 28, 2015

Teknologi Tiga Busi Bajaj Pulsar 200NS Bukan Gimmick Semata !!


Belakangan penyemplak sepeda motor Pulsar 200NS yang merupakan produk dari negeri Bollywood yang menggunakan Teknologi Digital Triple Spark Ignition (DTS-i) atau teknologi pembakaran yang menggunakan tiga busi yang diatur secara digital dibuat geram atas salah satu post oleh Blogger yang mengklaim bahwa teknologi DTS-i merupakan gimmick saja, atau bualan marketing.

Digitial Triple Spark -  Igniton


Pertanyaannya apakah bener seperti itu?
Tentu saja salah besar brosist! FYS-Blog tidak mengerti kenapa bisa keluar statemen yang tidak mempunyai dasar yang jelas seperti itu, karena pada kenyataannya dari pabrikan Bajaj sendiri sudah memberikan statemen bahwa mesin dengan DTS-i ini mempunyai tiga keunggulan yaitu :
  •        Pembakaran Lebih Sempurna
  •        Efisiensi Bahan Bakar
  •        Performa Mesin yang Lebih Handal


Tiga keunggulan tersebut saling berkaitan satu sama lain.


Dengan logika sederhana sebenarnya sudah bisa dijelaskan kenapa teknologi DTS-i bisa membuat pembakaran lebih sempurna. Kita anggap BBM adalah kertas dan busi sebagai korek. Tentu bisa dibayangkan apabila kita membakar selembar kertas dengan satu korek api akan lebih lama dibandingkan apabila kita bakar dengan tiga korek api secara bersamaan bukan?

Lebih lanjut, hal ini bisa dibuktikan dengan cost atau biaya yang dikeluarkan untuk memproduksi exhaust atau knalpot P200NS ternyata lebih murah dibandingkan dengan biaya produksi KTM Duke 200 & Pulsar 220 F

Tabel Perbandingan Biaya Produksi Knalpot
Model
Biaya Produksi Knalpot (dalam Rupee)
Pulsar 200NS
3000
Pulsar 220F
8800
KTM Duke 200
9250
Sumber: indian2wheels.blogspot.com (July, 2012)

Hubungan antara biaya produksi knalpot dengan pembakaran yang lebih sempurna kuncinya ada pada emisi gas buang yang dihasilkan, pada post FYS-Blog disini telah dijelaskan bahwa knalpot Bajaj Pulsar memiliki fitur Catalytic Converter sebagai penyaring emisi gas buang yang harga bahan bakunya sangat mahal, bahkan harga bahan bakunya sendiri bisa 65% dari harga knalpot assy. Dengan data diatas diyakini pada varian P200NS memiliki emisi gas buang yang lebih ramah lingkungan, sehingga hanya memerlukan Catalytic Converter yang lebih kecil/ sedikit dibandingkan dengan dua varian pembanding. Akibatnya biaya produksi knalpot P200NS bisa lebih murah! Nggak percaya? Bongkar aja bro, hihi..

Keunggulan kedua mengenai efisiensi bahan bakar terkait erat dengan keunggulan pertama, logikanya apabila biasanya motor dengan 1 busi memerlukan 1 tetes BBM untuk membuat satu ledakan dengan power 1 ton didalam ruang bakar dalam waktu sepersekian detik, maka teknologi 3 busi mungkin hanya memerlukan lebih sedikit BBM atau untuk membuat ledakan dengan power yang sama dalam waktu yang sama pula, hal ini dikarenakan pemantik yang digunakan lebih banyak.

FYS-Blog rasa tanpa dijelaskan lebih lanjut, rider Pulsar 200NS lebih tau tentang keiritan si Triple Spark ini :D iya kan?

Lalu keunggulan terakhir  mengenai Performa mesin yang lebih handal, bila kedua keunggulan sebelumnya nyata adanya tentu kehandalan mesin bukan sesuatu yang perlu dipertanyakan bukan, udah gitu power Pulsar 200NS standar yang ditest sampai tembus 23an HP itu apa kurang meyakinkan? Karena salah satu indikator mesin handal adalah irit bensin, power besar serta ramah lingkungan bukan? Selain nggak gampang jebol tentunya :v

Selain itu kesuksesan dua busi pada old pulsar yang sampai ikutan diadopsi oleh pabrikan sebelah, TVS dan Royal Enfield menambah argumentasi kalau teknologi 2 atau 3 busi bukan bualan!

Last... kalau hanya gimmick ngapain ahli-ahli mesin di India sampai repot-repot riset teknologi DTS-i ini dengan biaya yang mahal dan waktu yang lama hanya untuk menghasilkan gimmick?
Kalau gimmick mah tinggal bikin sticker aja tulisannya “Blue Core” seperti tetangga sebelah, padahal sebelah mana yang biru juga kita nggak tau? atau "Motor India Kualitas Dunia" yang dunianya sebelah mana kita juga nggak tau Wkwkwk. Becanda brosist.. (no offense)

Monggo dikomentari..

Source : google & indian2wheels.blogspot.com

Sunday, October 25, 2015

Mengupas Keistimewaan Knalpot Bajaj Pulsar. Canggih!


Hola brosist..
Dari sekian banyak fitur istimewa yang dimiliki Bajaj Pulsar, sektor pembuangan alias exhaust atau knalpot merupakan bagian yang menarik untuk dibahas.

Old Pulsar Knalpot
Underbelly Exhaust P200NS and Next Gen Pulsar
Kenapa? karena ternyata kenalpot Pulsar memiliki keistimewaan tersendiri brosist, bagi brosist yang sudah malang melintang dikancah per-Pulsaran tentu nggak asing sama dua fitur utama pada knalpot Pulsar yaitu Exhaust Tec Chamber & Catalytic Converter. Lalu apaan sih gunanya fitur tersebut??

Exhaust Tec Chamber atau teknologi ruang pembuangan adalah kotak yang tersambung dengan pipa knalpot yang posisinya ada dibawah mesin, merupakan fitur yang gunanya menaikkan Torsi pada rpm putaran bawah sekaligus meningkatkan tenaga/ power, sebenarnya teknologi ini sudah pernah diaplikasi motor Suzuki RC 80 dan katanya teknologi ini pula diaplikasikan pada Mobil F1 loh.. Lebih lanjut dari sumber otomotifnet.com pernah menjajal membuat kotak Tec ini dan diaplikasikan di motor Suzuki shogun, Dari yang awalnya power standar Shogun 110 yang terukur di dynometer milik BRT di Cibinong, Jabar sebesar 7,01 dk/8.100 rpm. Sedang torsi mencapai 5,16 lb.ft (6,99 Nm)/3.900 rpm. Namun setelah mengaplikasi tabung TEC, tenaga mesin langsung melonjak jadi 7,48 dk. Didapat pada 8.400 rpm.

Kotak Amal alias Exhaust Tec Chamber
Torsinya pun ikut terkerek jadi 5,22 (7,07 Nm) yang dicapai pada putaran lebih rendah, yakni di 3.750 rpm. Selain itu, mulai putaran 4.050 rpm hingga puncak torsinya juga terkoreksi jadi lebih baik. Jadi, artinya teknologi TEC itu memang bisa meningkatkan torsi mesin plus dibarengi dengan peningkatan power/ tenaga.

Nah fitur yang selanjutnya adalah Catalytic Converter atau konverter katalis berbentuk seperti sarang lebah, adalah perangkat wajib pada mobil dan beberapa motor exclusice pada tahun 2007-an yang berfungsi sebagai penyaring hidrokarbon dan polutan lain yang dihasilkan saat mesin melakukan proses pembakaran agar lebih ramah lingkungan. Saat itu standar Euro 2 (standar gas buang) diberlakukan untuk setiap kendaraan bermotor termasuk sepeda motor tentunya, oleh karena itu Pulsar sebagai motor exclusive di zamannya (hehe) turut mengaplikasi fitur ini. FYI ternyata katalisator ini harganya sangat mahal brosist, karena terbuat dari bahan Platina dan Paladium, karena itu bisnis daur ulangnya sangat berkembang sampai-sampai di Amerika sana sempat menjadi sasaran pencurian, sasarannya mobil-mobil SUV tinggi yang catalysatornya lebih mudah dicuri. Info tambahan saking mahalnya part ini jika komponen exhaust pada mobil assy di banderol 5jt maka katalisatornya bisa dihargai hingga 3-3,5jt loh.. wuihh muahal brosist!

Catalytic converter pada mobil (ilustrasi)
Last kalau sudah tau keistimewaan knalpot bawaan dari Bajaj Pulsar ini apakah masih mau ganti knalpot yang racing murah-murah hanya untuk mengejar suara gahar bak sembalap MotoGEPEH dan peningkatan performa tak terukur yang dirasakan pakai "feeling"?
atau malah membuang fitur-fitur canggih ini??

Pikir ulang deh brosist.
Monggo dikomentari

Source : 
otomotifnet.com
otomotif.kompas.com
image by google



Friday, October 23, 2015

Bajaj Pasti Kembali ! (Prediksi base by Opini)

Selamat siang sob.

Lama nggak berjumpa sama FYS blog, 
Kita sama-sama tahu salah satu pabrikan motor asal India memang sudah memutuskan angkat kaki dari Indonesia dan memilih menitipkan salah satu line up mereka yaitu Pulsar 200NS kepada Kawasaki Motor Indonesia.

Kalau boleh diusut dari sisi bisnis dan ekonomi, Bajaj memilih menyerah dan menarik diri dari Indonesia karena proyeksi laba dari investasi yang mereka tanamkan di Indonesia beberapa tahun silam mental semua sob, alias cenderung mengarah ke rugi. Maka dari itu untuk menghindari kerugian lagi, akhirnya opsi terpahit lah yang mereka ambil yaitu menarik diri pelan-pelan dari Indonesia. Tapi pertanyaannya apakah Bajaj akan kembali??


Dalam hal ini FYS blog sangat yakin Bajaj pasti kembali !
Weleh sombong banget.. ehehe

Hal ini bukan tanpa argumen sob, sama-sama kita ketahui Indonesia merupakan salah satu negara dengan pasar otomotif terutama sepeda motor besar di dunia. Bayangkan saja, untuk merebut hati konsumen di Indonesia Yamaha dan Honda sampai repot-repot menaruh slogan mereka yang berbahasa Indonesia pada wearpack dan livery pembalap dan tunggangan mereka di Moto GP?
Iya Satu Hati dan Selalu Didepan!!

Hal ini mengindikasikan memang pasar sepeda motor Indonesia merupakan pasar yang sangat potensial. Selain itu beberapa pabrikan asal Eropa dan Asia (selain Jepang) juga mulai melakukan penetrasi produk mereka di Indonesia, pelan namun pasti Indonesia pasti akan dibanjiri produk-produk mereka.

Nah hal ini yang membuat FYS blog yakin bahwa cepat atau lambat Bajaj pasti kembali. Godaan pasar Indonesia memang sulit diabaikan sob..

Hal ini bisa tambah cepat terjadi apabila ada penggantian leadership di India sana, karena leadership atau kepemimpinan yang baru biasanya memiliki semangat dan optimisme yang lebih greget sob, selain itu sebagai Pulsar rider kita bisa membantu mempercepat comeback Bajaj dengan terus menunjukkan eksistensi kita, tunjukkan bahwa kita masih bertahan disini. Maka lambat laun Bajaj pasti kembali!

Masih ingat dengan aksi comeback Vespa?? Sama kan? ehehe

Sunday, September 27, 2015

Indahnya Air Terjun "Curug" Buluh di Daerah Konservasi Alam Gunung Salah Endah

Hola Brosist.

Udah lama nggak bersua nih kita, dikarenakan kesibukan FYS-Blog yang tidak bisa disebutkan satu persatu hehe.

Ceritanya kan liburan kemarin FYS main-main turgal sama temen ke daerah Gunung Salah Endah yang biasa kita sebut namanya itu adalah Gunung Bunder.

Ya as we know disana merupakan spot jalan-jalan air terjun paling lengkap, mulai dari Curug Cigamea, Curug Seribu, Curug Ngumpet 1 s.d 3, pokoknya banyak dah.

Nah ada satu curug alias air terjun yang nggak terkenal namanya Curug Buluh, air terjun yang satu ini letaknya ada di sebelah kanan jalan setelah camping ground spot kawah ratu brosist. Jadi buat brosist yang pengen melipir ke air terjun ini kudu masuk dari pintu masuk pendakian ke kawah ratu.

Oke nggak usah lama-lama lagi langsung liat aja penampakannya ...




mantap kan brosist? nah buat yang mau kesana monggo saja... silahkan dikomen kalo merasa perlu :D

Saturday, July 18, 2015

Colour Run & Perayaan Holi Agama Hindu..

Halo brosist.
Pernah gak kalian liat via media foto yang bertajuk "Colour Run"? Kalau pernah tau kan itu semacam event yang didalamnya ada unsur run alias lari & colouring atau mewarnai orang-orang yang saling melemparkan atau menyiramkan pewarna dalam berbagai warna baik berbentuk bubuk maupun cairan. Para peserta setalah acara biasanya mengupload foto-foto yang mereka capture pada event ini dengan disertai ungkapan status kegembiraan.

Colour Run Indonesia Mulai Marak diselenggarakan
Nah kalau kalian 'ngeh event semacam ini sekarang mulai marak diadakan di Indonesia. Mungkin bagi sebagian kalian nggak cukup sensitif dalam menanggapi event yang datang dari luar Indonesia ini. As we know colour run memang sedang gandrung di negara" Eropa & Amerika. Namun ternyata perayaan ini sedikit banyak mirip dengan salah satu perayaan yang ada dalam Agama Hindu yaitu Holi. 

FYS-Blog sebenarnya sempat browsing mengenai latar belakang perayaan ini Dan menemukan beberapa artikel lintas agama dengan bahasa inggris yang mempertanyakan haruskah atau bolehkah pemeluk agama selain Hindu melakukan Colour Run yang mempunyai konsep seperti Perayaan Holi ini. Namun FYS-Blog gak berani ambil kesimpulan mengenainya.

Perayaan Holi
So kali INI FYS blog ingin brosist lebih menekankan agar kalian lebih hati-hati dan sukur-sukur mempelajari esensi mengenai fenomena Colour Run sebelum ikut-ikutan atau bahkan menyelenggarakan acara ini. Jangan sampai terjebak dalam fenomena tanpa tau esensi yang sebenarnya hingga terjebak dalam tabir ketidakpahaman he he. (Ciye)
Colour Run 5K
Sudah sekian deh monggo dikunyah-kunyah, komen juga boleh hehe 

Saturday, July 11, 2015

Bazar Ban IRC di Pabriknya Langsung. Murah Banyak Bonusnya!! (Report)


Hola brosist..
Beberapa hari lalu tepatnya Minggu, 5 Juli 2015 FYS-Blog melipir ke bilangan Jatake - Tangerang tepatnya di Pabrik Gajah Tunggal produsen ban motor & Mobil khusus merk IRC, Zeneos & Gajah Tunggal. Kedatangan FYS-Blog kesana gak lain & gak bukan adalah untuk memburu ban untuk motor kesayangan si Djagur a.k.a Good Boy (Pulsar180 UG3) yang udah mulai botak... 

Mungkin brosis jadi nanya-nanya ngapain nyari ban langsung ke pabrik? Weits tunggu dulu coy, ini bertepatan dengan adanya Bazar Ban IRC yang diadakan oleh pihak Gajah Tunggal tanggal 29 Juni - 10 Juli 2015 kemarin. Yang namanya bazar tentu aja harga yang ditawarkan super duper miring brosist!! Bisa lebih Dari setengahnya harga dipasar. Buat ilustrasi aja FYS-Blog kesana memboyong ban IRC tipe Exato ukuran 80/80-17 Dan 120/70-17 + band dalam 2,5" 3pcs cukup bayar dengan 500rb pas, rezeki anak soleh mau lebaran dapat ban murah hihi! Silahkan brosis Cek sendiri harga dipasarnya ya Exato brp duit. He he
Price list ban tubeless (murah abis)

Selain itu FYS-Blog juga dapat Bingkisan berupa 1pcs sarung Dan 3pcs gantungan kunci. Wiiihhhh he he

Suvenirnya 
Keuntungan gak cukup sampai disitu aja. Untuk pemasangan juga bisa ditempat dan tanpa dipungut biaya alias gretong!! He he

Booth pasang gratis
Teknisnya jadi FYS-Blog datang jam 8.30, karena takut ngantri sama tengkulak yang ambil untung di moment kaya gini. Jam 9 pintu pabrik dibuka FYS-Blog harus Regis di pos security dengan meninggalkan KTP untuk ditukar dengan pas masuk. Habis itu FYS-Blog langsung menuju GOR tempat bazar berlangsung. Mekanismenya peserta bazar harus tulis di kertas selembar nama dan tipe+ukuran ban yang diinginkan untuk seterusnya di berikan ke pihak penyelenggara. Udah dikasih tinggal nunggu dipanggil deh...

Proses bayar

Stok ada 5 ton lebih Kata penyelenggara. Wuih
Disana gak cuma bazar ban aja. Ada juga booth helm yang kayany jual dengan harga miring juga. Cuma FYS-Blog gak sempat mampir soalnya udah keburu lemes, maklum puasa he he.

Booth helm & motor honda
Sekian report kali ini. Mungkin next FYS Blog bisa ngabarin kalian kalo ada bazar lagi. Murah cyinn he he

Monggo dikomen

Wednesday, July 8, 2015

Parung panjang, kecamatan dengan truck membahayakan!

Pagi bro & sist.
Udah lama gak nulis nih, FYS-Blog bakal kasih special report+foto tentang Parung panjang, bagi yang blm tau kecamatan yang berada di bagian barat kabupaten Bogor ini terkenal sekali akan hasil tambangnya. Namun buruknya pengelolaan justru dari aktivitas penambangan ini acapkali malah membahayakan penduduk yang tinggal di daerah ini.

Lihat saja bagaimana truck muatan yang membawa hasil tambang pada foto yang terlampir. Tentu saja membuat kita bergidik ngeri kan. Batu" gunung dibawa dengan over Dan disusun hingga melebihi batas bak. Masalahnya jalanan di Parung panjang pun jauh Dari kata mulus sehingga rawan sekali batu tersebut jatuh Dan menimpa pengendara disekitarnya. Bahaya kan?? 

Selain itu dinas terkait atau DLLAJ seakan mendiamkan masalah ini. Cukup elus Dada deh liat ulah para mafia tambang di Parung panjang. Mudah-mudahan artikel ini sampai ke Dewan DPR atau Menteri atau President sekalian supaya ditindak lanjuti. 

Foto lebih banyak terlampir brosist..
Silahkan dikomen yaa..

Ada batu dibalik terpal..
Ada kerikil pas melewati bak siap berjatuhan


Tuesday, June 2, 2015

Kawasaki Harus Discontinue 150 2 Tak Series.. (Opini)

Hola Brosist
Santer terdengar kabar memang Kawasaki R 150 & RR 150 akan discontinue. Tapi makin lama berita ini kayaknya cuma sebagai trik marketing aja nih brosist, pasalnya dua varian 2 tak tersebut tak kunjung di stop produksinya dan malah penjualannya semakin melenting gara-gara isu ini. Memang Kawasaki cuma sendirian di segmen ini, karena as we know produsen lainnya sudah lama sekali tidak produksi produk dengan mesin 2 tak. Dan sepertinya Kawasaki meraup untung yang lumayan karena hal ini.

Kawasaki harus berani discontinue 2 line up 2 Tak-nya, sebab pendapat FYS-Blog dua produk ini sudah tidak relevan lagi zaman sekarang, tengok saja emisi gas buangnya yang sungguh tidak ramah lingkungan, belum lagi konsumsi mesin 2 Tak yang tersohor boros itu. Sungguh kalo sampai Kawasaki tidak kunjung discontinue line up 2 Taknya, mau jadi apa dunia, lihat aja emisi karbon di dunia yang grafiknya terus meningkat beberapa dekade ini. Setidaknya dengan distopnya produksi bisa sedikit memberi nafas untuk bumi (meskipun mungkin gak signifikan), lagian memang gak malu sama kompetitor lain? Kesannya sulit move on banget, dan gak bisa mengembangkan produk baru.

Udahlah Kawasaki sekali-sekali harus mengesampingkan profit dan mengedepankan kelangsungan bumi, wong jelas-jelas produknya gak ramah lingkungan, apa nunggu aktivis lingkungan demo dulu baru discontinue?? Tapi lain hal sih kalau kawasaki berhasil bikin 2 tak lulus Euro 3. Bakal jadi sesuatu yang amazing tentunya kalo sampai hal ini terjadi..


Silahkan dikomen deh hehe


Saturday, May 30, 2015

Impresi Light Garden AEON Mall.

Selamat pagi brosist
Kemarin tanggal 30 Mei 2015 AEON selaku perusahaan kredit card (yang FYS-Blog tau. hehe) sukses melaunching mall pertama mereka yang diberi nama AEON Mall. FYI AEON merupakan produk dari Japan, jadi didalamnya banyak sekali pernak pernik dan toko-toko yang berbau Jepang.

Nah ada satu spot yang menurut FYS-Blog cukup asik untuk dijadikan spot berfoto ria dan capture gambar sana sini yaitu Light Garden (blm tau nama resminya). Di Light Garden bro n sist bisa capture dengan berlatar taman dengan lampu bunga-bunga cahaya yang cantik..

Nih ada beberapa foto yang FYS-Blog berhasil capture disana ...
author fearlessyouthspirit.blogspot.com
AEON Mall- FYS-Blog
Author- FYS-Blog
Milky Way
Author FYS-blog
Pendant Fokus - AEON Mall-FYS-Blog
Author FYS-Blog
FYS-Blog

Tjakep kan? monggo yang mau ke TKP bisa langsung ke AEON Mall BSD City..

Monggo dikomentari

Tuesday, May 19, 2015

R&D Pindah Ke Indonesia, Yamaha & Honda Coba "Akali" Pajak?

Selamat sore brosist

Buat my bro & sist yang update berita otomotif khususnya berita roda dua tanah air tentunya sudah pada tau kan bahwa dalam waktu dekat YIMM (ATPM Yamaha Japan) & AHM (ATPM Honda Japan) akan memindahkan divisi R&D (Research & Development) mereka ke Indonesia dari yang awalnya berada di Thailand. Jadi nantinya Indonesia merupakan pusat R&D sepeda motor merk Yamaha dan Honda di kawasan Asia Tenggara Brosist.


Memang dengan Indonesia sebagai pusat R&D setidaknya akan membawa dampak positif berupa terserapnya tenaga kerja lokal baik itu untuk divisi R&D sendiri ataupun di plant/ pabrik yang akan dibuka menyusul keperluan produksi massal produk yang telah rampung penelitian & pengembangannya. Selain itu kita pun sepertinya akan terus dimanjakan dengan new line up produk yang pastinya akan disuguhkan dengan lebih cepat karena memang R&Dnya disini kan? Terus benderol juga diperkirakan akan murah karena tidak perlu impor sehingga tidak dikenakan pajak impor & biaya masuk tambahan.

Namun taukah brosist semua kalau dilihat dari perspektif Pajak, rupanya negara malah bisa dirugikan!! Loh??

Lebih lanjut hal ini bisa jadi merupakan strategi bisnis yang sangat menguntungkan karena selain bisa semakin dekat dengan salah satu pasar otomotif terbesar di dunia (Indonesia), pemindahan R&D di Indonesia ini disinyalir sebagai salah satu cara untuk meminimalisir beban pajak yang akan mereka bayarkan brosist. Kalau selama ini pajak untuk ekspor part baik CKD/CBU kan yang menanggung kita konsumen sebagai tambahan biaya, tapi kalau pajak perusahaan atau pajak badan, itu merupakan kewajiban yang harus dibayarkan korporasi multinasional seperti mereka kepada Indonesia karena telah membuka usaha dan meraup keuntungan yang besar disini. Tapi karena strategi ini, sangat memungkinkan laba sebelum pajak berkurang banyak karena kita sama-sama tahu bahwa untuk Research & Development membutuhkan dana yang sangat besar, kalau saja ini dapat dibiayakan maka pendapatan negara tentu akan semakin sedikit, padahal omzet dari penjualan sepeda motor bisa kita kalkulasikan sendiri berapa besarnya berdasarkan laporan penjualan per periode tertentu..

Mengenai R&D ini diatur dalam UU Pph negara kita sebagai biaya yang deductible atau bisa mengurangi laba sebelum pajak. Hal ini diatur dalam Keputusan Kementrian Keuangan (KMK) Nomor. 769/KMK.04/1990.

So masih bangga? Sekiranya ini bisa menjadi bahan renungan bagi FBY dan FBH yang membangga-banggakan Yamaha dan Honda..
Ternyata Yamaha dan Honda malah berniat "ngakali" negara..


Silahkan diemut-emut deh infonya. Semoga berguna....

Sunday, May 3, 2015

Review Performa MX150 King Menurut User..

Sore brosist
Belakangan ini memang kita sedang dibombardir oleh line up teranyar pabrikan sepeda motor tanah air. Khusus untuk YIMM yang sama-sama kita ketahui belum lama mereka melaunching MX150 King, Bebek sport dengan kapasitas mesin 150cc.


Nah sabtu kemarin FYS berkesempatan ngobrol santai dengan penyemplak motor ini..
Jadi ceritanya FYS melipir ke SPBU untuk solat, eh pas lepas sepatu datang motor bebek yang agak asing (udah agak malem kurang jelas), pas mendekat baru ketauan itu motor ternyata MX150King, terlihat jelas dari stiker nya dan sepertinya motor ini baru turun dealer soalnya blm ada plat nomornya...

Nah berikut tanya jawab FYS dengan rider nya (gak sempet nanya nama)..
FYS : Mas ini Jupiter MX yang 150cc ya??
Rider : Iya betul
FYS : Wah bagus yah, body nya gede, jadi udah kaya vixion
Rider : Iya mas. Tapi gak tau kok tarikannya kurang
FYS : Kurang gimana? (FYS penasaran)
Rider : Ya masih kurang narik aja kalo dibandingkan motor 150cc lain
FYS : oh gitu. tapi bodynya keren juga gede kalo dilihat
Rider : iya lumayan lah mas
FYS : harganya cashnya kemarin berapa ya mas pas beli?
Rider : sekitar 18/19jt an (kayaknya doi kredit)
FYS : Lampunya keren deh kalo dilihat
Rider : iya tapi lebih keren lagi nanti saya mau buat stang variasi yang lebih panjang, jadi cover kepalanya dilepas (kayaknya mau dimodif street fighter nih)
FYS : oh model street gitu ya?? BTW ini udah udah pernah ditarik-tarik blm speednya?
Rider : udah mas baru dapet 100kpj aja sih, soalnya blm ketemu trek yang enak buat ngebut
FYS : Lumayan kenceng juga ya (gile motor baru udah di geber 100kpj aja gak pake reyen)
Rider : iya lumayan mas (lumayan terus hehe). saya mau kebelakang dulu ya mas, permisi
FYS : oh iya monggo mas (padahal nanya nya belum kelar hadeeuuhh,kayaknya doi kebelet hehe)
Oh iya added rear lamp nya menurut FYS bagus hehe..

Nah dari obrolan singkat tersebut kayanya bisa ditarik kesimpulan subjektif kalau sepertinya untuk bebek dengan kapasitas 150, MX King belum bisa memuaskan si rider tersebut, baik dari performa yang katanya kurang tarikan. Mungkin doi membayangkan motor ini bisa head to head dengan satria di jalan, tapi pas dicoba taunya diluar ekspektasi, dan kedepannya mau ada modif berupa face lift ala street fighter, berarti tampilan standar si bebek 150cc ini masih belum mampu mendongkrak tampilan si empunya hehe.

Gimana menurut kalian?? silahkan di emut dulu deh infonya hehe. semoga berguna...

Analisis Kemenangan Mayweather Jr. atas Manny Pacquiao

Brosist..
Mega duel tinju profesional dunia Floyd Mayweather Jr. (FMJ) VS Manny Pacquiao (MP) sudah kelar beberapa menit lalu. Hasilnya duel di menangkan oleh FMJ dengan kemenangan unanimous decision..


Pertanyaannya kenapa FMJ bisa menang? padahal jelas-jelas kita sama-sama lihat FMJ sering banget menghindar kocar kacir dan MP look so dominated..

Coba tengok analisa pinggir jalan khas FYS-blog berikut ini :

Pemilihan taktik yang tepat FMJ
Ternyata teknik menghindar sana-sini dan peluk sana sini itu justru memberikan keuntungan bagi FMJ, Terlihat FMJ piawai sekali menghindari dan meng-cover pukulan dari MP yang terus-menerus. Sebaliknya MP yang sangat ngotot harus mengakui pukulan yang dilancarkannya hampir selalu terganjal atau luput sehingga akhirnya stamina sang Pacman mulai terkuras dan kehilangan fokusnya menghindari counter attack dari FMJ. Tercatat beberapa kali pukulan FMJ mendarat sempurna..

So hasilnya memang jauh dari tema pertandingan yang bertajuk "Pertarungan Abad Ini" karena jujur sama sekali tidak memperlihatkan tontonan yang menghibur. Saya rasa kalau saya kebetulan punya uang dan nonton pertandingan tersebut live di US sana, saya akan kecewa berat karena pertandingannya benar-benar membosankan. Isinya hanya pelak-peluk dan lari sana-sini, alhasil apalah arti tiket yang harganya sampai 500jt tersebut??

Tapi kalau dilihat dari sisi teknis tinju, taktik yang dilakukan oleh FMJ memang sah dan tidak bisa diganggu gugat, tapi resikonya ya itu pertandingan jadi sangat membosankan.

Piye menurut kalian?
Silahkan diemut deh infonya. semoga bermanfaat 

Saturday, May 2, 2015

Menakar Strategi Kerjasama Bajaj-KTM & TVS-BMW Motorrad


bro & sist..


Industri otomotif India memang sedang maju-majunya. Sekarang banyak kita temui produk otomotif baik motor ataupun mobil dijalanan Indonesia, sebut saja TVS, Bajaj & Tata sudah sejak beberapa tahun belakangan ini melenggang di jalan-jalan dengan bebas.

FYI khusus untuk produk motor, TVS & Bajaj rupanya punya taktik sendiri untuk mengembangkan value produknya. Belakangan sama-sama kita ketahui Bajaj bekerja sama dengan KTM Austria dalam men-develop produknya, hingga lahirlah Pulsar 200NS yang mesinnya mempunyai basic yang persis dengan KTM Duke200. Perbedaannya hanya terletak pada head cylinder dan sistem pengabut bahan bakarnya... kalau Duke200 mengaplikasi head cylindernya dengan teknologi DOHC (Double Overhead Camshaft) serta sistem pengabut bahan bakar injeksi, sementara P200NS mengaplikasi teknologi Triple Spark pada head cylindernya, sementara sistem pengabutnya bbmnya masih karburator.. Selain itu ada juga 400NS/ SS yang belum di launch sob.. 




Nah tetangga sebelah juga gak mau kalah, TVS dengan segala pesonanya berhasil menggaet pabrikan otomotif asal Jerman.. Tepat BMW Motorrad.. 
Ngeri banget kan? usut punya usut malah arah kerjasama mereka adalah membuat motor naked sport berjuluk Draken dengan kapasitas 300/400cc-an. Sempet motor konsep atau protypenya juga udah sempet di pajang di Kemayoran (international motorshow kalo gak salah), kelihatannya ngeri memang kalo BMW mau main di segmen mid end gini. Paling kalo kerja sama TVS banderol bisa dikisaran maksimal 150jt-an saja sob. Kan valueable banget buat yang mau naik CC.

TVS Draken
Terus gimana nih potensi keduanya, mana kira-kira yang lebih baik strateginya? Nah mari kita analisa bareng-bareng.

Market Share/ Target Customer
Baik Bajaj maupun TVS sepertinya punya arah market share yang sama, yaitu mid end yang mau naik kelas brosist. Dengan ciri khas banderol yang ramah kantong namun fitur yang sama sekali gak bisa diremehkan (tercermin dari produk yang sudah ada lebih dahulu) rasanya memang kesana influence keduanya. Dipertajam lagi kita lihat karakter genre yang dituju, KTM kan selama ini terkenal dengan motor crossnya yang heavy duty, jadi sepertinya Bajaj ingin produk yang dihasilkan nanti beraroma dual purpose yang identik dengan mesin heavy duty brosist, jadi sasaran konsumennya jelas yaitu penggemar motor yang mempunyai mesin heavy duty alias gak gampang bobrok meskipun dibawa luntang-lantung.

Giliran TVS, Draken 300/400 Prototype kan kelihatan banget memang si TVS dan BMW ingin punya produk Naked Sport dengan kapasitas menengah, artinya memang kearah sana brosist.

Kalo FYS boleh kasih penilaian strategi TVS dalam membidik Market Share & target customer lebih baik. Soalnya beberapa kali spyshoot prototype ini terlihat di US dan Eropa brosist. Jadi dalam menentukan target terlihat TVS lebih matang, beda sekali dengan bajaj yang sampai saat ini kita belum pernah liat 400SS/NS terpantau uji jalanannya (apa emg blm termonitor?) Infonya sih 2015 ini si Draken mau launching atau kelar risetnya .. 

IMHO ya hehe untuk aspek teknologi dan teknis lainnya sepertinya FYS belum punya kapasitas untuk menjabarkan lebih luas. Takutnya dikira sotoy, ini aja udah mikir keras buat nulisnya wkwk.

So coba di emut aja dulu infonya brosit, dan silahkan di takar sendiri siapa yang lebih unggul dalam strategi ini. Semoga bermanfaat

Source Pict: Google

Thursday, April 16, 2015

Awal Mei Pertamina Hapus Premium/ RON 88. Premix kah Gantinya?? (Update Pertalite)

Selamat siang brosist..


Dilansir dari situs berita nasional Detik Finance, isu mengenai penghapusan bbm dengan RON 88 alias premium per 1 Mei 2015 akan segera terealisasi brosist. Weleh-weleh! Gimana nih terusnya?

Jangan khawatir brosist untuk selanjutnya pertamina memang tidak akan memproduksi RON 88, tapi sebagai gantinya pertamina akan mengganti si RON 88 ini dengan bbm dengan kualitas RON lebih tinggi dari 88 namun lebih rendah dari 92 (pertamax). FYS sendiri mengendus pertamina akan mengeluarkan RON 90 yang dulu memang pernah di produksi dan dilabeli dengan nama premix. Masih inget gak? Namun gak tau juga nantinya pengganti premium ini akan diberi nama apa (Update Pertalite). Detik finance menjelaskan hal ini masih dalam pembahasan pihak pertamina hingga launching awal Mei 2015 nanti.

Lebih lanjut, masalah harga jual, melalui detik finance pertamina gamblang menjelaskan bahwa si calon pengganti premium ini akan dibawah harga jual pertamax namum lebih tinggi sedikit dari harga premium. Piye?

Last, hadirnya premium dengan subsidinya memang selalu jadi kontroversi dan selalu jadi makanan empuk para politisi untuk adu argumen dan cari popularitas, karena sering kali masalah bbm ditarik-tarik ke ranah politik, malah sampai menyalahkan individu tertentu. Sebaiknya kita bisa dengan cermat menyadari dan mengetahui plus minus dari penggunaan premium, baik dari segi produksi yang prosesnya memang hampir setara pertamax namun harga dan kualitas jauh dibawah. Meskipun dengan hilangnya premium dan gantinya yang memang mempunyai harga lebih mahal realitanya pasti menimbulkan gejolak ekonomi.

Monggo dikomentari... semoga bangsa memang untung seperti kata jargon pertamina...


FYS

Tuesday, April 14, 2015

Menunggu Keberanian KMI Boyong Produk Teranyar Bajaj

Selamat siang brosist


Baru aja kemarin FYS bikin artikel mengenai khans P200AS sebagai salah satu embrio motor adventure di Indonesia dengan rentang kubikasi 250-150cc, taunya di Indihe sana tepatnya tanggal 14 April P200AS sudah sukses dilaunching berbarengan dengan versi babynya yang berkubikasi 150cc. Iyaaa. Pulsar AS150 ! Kalau jadi di boyong kesini AS150 akan langsung head to head dengan calon motor Enduro dari Honda yang sering disebut dengan CB150X..

So, Line Up motor terbaru dari Bajaj udah di release 3X berturut-turut nih, yang pertama RS200, P200AS dan yang terakhir P150AS. Pertanyaannya adalah.. Kapan ini 3 Line Up terbaru bisa kita lihat di Showroom Kawasaki?? Hmm sebuah pertanyaan yang misteri emang. Makanya judul artikel FYS kali ini cukup melancholis yaitu "Menunggu" haha...

Lah iya wong sudah beberapa kali pewarta serta blogger meminta tanggapan petinggi KMI jawabannya selalu negatif brosist. "KMI belum mempertimbangkan untuk memasukan RS200, apalagi P200AS dan P150AS." ckckck

Sebenarnya kalau ditilik dari sisi historis kenapa sampai Bajaj Pulsar bisa nangkirng di Showroom Kawasaki alias numpang penjualan? yaitu.. Kawasaki juga numpang jualan sama Bajaj di India. Jadi disana kita bisa beli Kawasaki di Showroom Bajaj. Kebalik ya? hhihi. Lalu di India juga gak semua produk Kawasaki dijual. terpantau dari situs BAL cuma N650R dan N300 aja. Weleh-weleh..

Jadinya kalo kita berfikir rasional, gak salah juga kalo kedepan memang cuma P200NS aja yang dipasarkan KMI. Berhubung FYS sampai saat ini juga belum atau apa isi secara mendetail dari Nota Kesepakatan atau MOU KMI dan BAL.

Soo?? Nunggu aja deh keberanian Kawasaki untuk hal yang satu ini. Kalau selama ini alasannya gak mau memasarkan gara-gara Showroom juga udah penuh sama produk Kawasaki sendiri minta aja sama BAL dana buat expand Showroom, atauu kalo alasannya penjualannya jelek salah sendiri banyak oknum sales & marketing yang jualan P200NSnya dengan setengah hati.. Wong namanya juga produk underdog, ya harus full power masarinnya. huhu..

Karena sekarang produk Bajaj udah keren maka pertanyaannya. Kawasaki Berani ??

P200AS
P150AS
RS200
Yap monggo dikomentari brosist. FYS nunggu P150ASnya hihi!

Monday, April 13, 2015

P200AS & CB150X Calon Pioneer MotoAdventure Kubikasi U-250cc di Indonesia?

Selamat siang brosist


Makin maraknya penghobi yang doyan bertualang dengan motor atau touring baik on road ataupun off road tampaknya belum membuat produsen motor tanah air tergerak hatinya untuk membuat motor dengan spek khusus untuk hal ini. Padahal masyarakat kelas menengah kebawah yang mempunyai hobi seperti ini sangat mendambakan hadirnya MotoAdventure atau Enduro Motorcycle dengan kubikasi mesin direntang 150cc – 250cc.

Memang Kawasaki sudah mengeluarkan D-Tracker untuk keperluan dual purpose supermoto, namun menurut FYS desain D-Tracker masih terlalu identik dengan motorcross, sehingga kurang banget lah kalo harus dibandingkan dengan desain BMW GS atau Kawasaki Versys dan motor enduro lainnya.

D-Tracker 150
Namun belakangan ini terdengar sayup-sayup yang menggembirakan yaitu setidaknya ada dua calon produk yang akan bermain di kelas ini. Kedua produk tersebut adalah P200AS dan CB150X.

Seperti yang kita tahu P200AS (Adventure Sport) adalah calon produk (belum direlease resmi) dari Bajaj, produsen motor dari India. P200AS mempunyai spesifikasi mesin sama plek dengan P200NS, namun yang membedakan dan yang membuat tampilan khas motor adventure adalah dari segi body terutama half fairing dan high extend winshieldnya. Motor ini diperkirakan akan masuk Indonesia melalui KMI, namun tampaknya KMI dalam beberapa tanya jawab dengan pewarta dan blogger belum memberi sinyal positif untuk memboyong produk ini dari India.

P200AS
Yang kedua adalah CB150X. Meskipun status produk ini masih berupa desain yang belum terealisasi, tampaknya potensinya sangat baik. Kenapa? Karena yang pertama CB150X merupakan produk Honda yang mempunyai nama baik di Indonesia, berbanding terbalik dengan nama Bajaj yang sudah terlanjur rusak. Haha. Kedua dengan kubikasi hanya 150cc akan sangat valueable sekali baik dari segi price maupun konsumsi bbm, dan harusnya 150cc sudah “cukup” untuk meladeni kebutuhan adventure konsumen menengah kebawah di Indonesia. FYS sendiri baru mendengar selentingan bahwa CB150X ini proyeknya tercium akan segera digarap digarap 2015 akhir atau 2016 mendatang akan segera digarap dengan basic Honda SFA. Wuihhh

CB150X Concept
Honda SFA Concept
Last, kita lihat saja nanti siapa yang duluan masuk ke Indonesia brosist. Yang jelas pasar ini sangat potensial. Hayoo mau pilih yang mana??

Monggo dikomentari

Pict Source

Thursday, April 9, 2015

Wuannjirr Lazada Mulai Jualan Moge..

selamat siang..

Iseng-iseng buka situs o-shop alias e-commerce termashyur di Indonesia Lazada.co.id, FYS menemukan ternyata Lazada juga udah jualan Moge!

Padahal sebelumnya ini o-shop cuma jualan kebutuhan rumah tangga & fashion aja brosist. Terus belakangan mulai jualan motor juga yang dilengkapi dengan cicilan 0% dengan jangka waktu 3 bulan. ladalahh

Ehh sekarang dia jualan motor dengan kubikasi diatas 500cc juga, alias segmen premium alias moge. wkwk. Lengkap dengan program cicilan 0% juga dengan jangka waktu 3 bulan, ada juga dengan cara indent atau pre-order loh brosist..

Yaudah buat brosist yang duitnya lebih bisa belanja disini dan harusnya gak seribet kalo beli di showroom biasa yang suka banyak pungli buat oknum marketing & selesnya. haha. Tapi untuk saat ini sih sepertinya baru dua brand aja yang ada dilist, yaitu suzuki & kawasaki. Tapi gak menutup kemungkinan lama lama ada BMW & HD juga disini hihi

Monggo diresapi & dikomen..