Saturday, May 30, 2015

Impresi Light Garden AEON Mall.

Selamat pagi brosist
Kemarin tanggal 30 Mei 2015 AEON selaku perusahaan kredit card (yang FYS-Blog tau. hehe) sukses melaunching mall pertama mereka yang diberi nama AEON Mall. FYI AEON merupakan produk dari Japan, jadi didalamnya banyak sekali pernak pernik dan toko-toko yang berbau Jepang.

Nah ada satu spot yang menurut FYS-Blog cukup asik untuk dijadikan spot berfoto ria dan capture gambar sana sini yaitu Light Garden (blm tau nama resminya). Di Light Garden bro n sist bisa capture dengan berlatar taman dengan lampu bunga-bunga cahaya yang cantik..

Nih ada beberapa foto yang FYS-Blog berhasil capture disana ...
author fearlessyouthspirit.blogspot.com
AEON Mall- FYS-Blog
Author- FYS-Blog
Milky Way
Author FYS-blog
Pendant Fokus - AEON Mall-FYS-Blog
Author FYS-Blog
FYS-Blog

Tjakep kan? monggo yang mau ke TKP bisa langsung ke AEON Mall BSD City..

Monggo dikomentari

Tuesday, May 19, 2015

R&D Pindah Ke Indonesia, Yamaha & Honda Coba "Akali" Pajak?

Selamat sore brosist

Buat my bro & sist yang update berita otomotif khususnya berita roda dua tanah air tentunya sudah pada tau kan bahwa dalam waktu dekat YIMM (ATPM Yamaha Japan) & AHM (ATPM Honda Japan) akan memindahkan divisi R&D (Research & Development) mereka ke Indonesia dari yang awalnya berada di Thailand. Jadi nantinya Indonesia merupakan pusat R&D sepeda motor merk Yamaha dan Honda di kawasan Asia Tenggara Brosist.


Memang dengan Indonesia sebagai pusat R&D setidaknya akan membawa dampak positif berupa terserapnya tenaga kerja lokal baik itu untuk divisi R&D sendiri ataupun di plant/ pabrik yang akan dibuka menyusul keperluan produksi massal produk yang telah rampung penelitian & pengembangannya. Selain itu kita pun sepertinya akan terus dimanjakan dengan new line up produk yang pastinya akan disuguhkan dengan lebih cepat karena memang R&Dnya disini kan? Terus benderol juga diperkirakan akan murah karena tidak perlu impor sehingga tidak dikenakan pajak impor & biaya masuk tambahan.

Namun taukah brosist semua kalau dilihat dari perspektif Pajak, rupanya negara malah bisa dirugikan!! Loh??

Lebih lanjut hal ini bisa jadi merupakan strategi bisnis yang sangat menguntungkan karena selain bisa semakin dekat dengan salah satu pasar otomotif terbesar di dunia (Indonesia), pemindahan R&D di Indonesia ini disinyalir sebagai salah satu cara untuk meminimalisir beban pajak yang akan mereka bayarkan brosist. Kalau selama ini pajak untuk ekspor part baik CKD/CBU kan yang menanggung kita konsumen sebagai tambahan biaya, tapi kalau pajak perusahaan atau pajak badan, itu merupakan kewajiban yang harus dibayarkan korporasi multinasional seperti mereka kepada Indonesia karena telah membuka usaha dan meraup keuntungan yang besar disini. Tapi karena strategi ini, sangat memungkinkan laba sebelum pajak berkurang banyak karena kita sama-sama tahu bahwa untuk Research & Development membutuhkan dana yang sangat besar, kalau saja ini dapat dibiayakan maka pendapatan negara tentu akan semakin sedikit, padahal omzet dari penjualan sepeda motor bisa kita kalkulasikan sendiri berapa besarnya berdasarkan laporan penjualan per periode tertentu..

Mengenai R&D ini diatur dalam UU Pph negara kita sebagai biaya yang deductible atau bisa mengurangi laba sebelum pajak. Hal ini diatur dalam Keputusan Kementrian Keuangan (KMK) Nomor. 769/KMK.04/1990.

So masih bangga? Sekiranya ini bisa menjadi bahan renungan bagi FBY dan FBH yang membangga-banggakan Yamaha dan Honda..
Ternyata Yamaha dan Honda malah berniat "ngakali" negara..


Silahkan diemut-emut deh infonya. Semoga berguna....

Sunday, May 3, 2015

Review Performa MX150 King Menurut User..

Sore brosist
Belakangan ini memang kita sedang dibombardir oleh line up teranyar pabrikan sepeda motor tanah air. Khusus untuk YIMM yang sama-sama kita ketahui belum lama mereka melaunching MX150 King, Bebek sport dengan kapasitas mesin 150cc.


Nah sabtu kemarin FYS berkesempatan ngobrol santai dengan penyemplak motor ini..
Jadi ceritanya FYS melipir ke SPBU untuk solat, eh pas lepas sepatu datang motor bebek yang agak asing (udah agak malem kurang jelas), pas mendekat baru ketauan itu motor ternyata MX150King, terlihat jelas dari stiker nya dan sepertinya motor ini baru turun dealer soalnya blm ada plat nomornya...

Nah berikut tanya jawab FYS dengan rider nya (gak sempet nanya nama)..
FYS : Mas ini Jupiter MX yang 150cc ya??
Rider : Iya betul
FYS : Wah bagus yah, body nya gede, jadi udah kaya vixion
Rider : Iya mas. Tapi gak tau kok tarikannya kurang
FYS : Kurang gimana? (FYS penasaran)
Rider : Ya masih kurang narik aja kalo dibandingkan motor 150cc lain
FYS : oh gitu. tapi bodynya keren juga gede kalo dilihat
Rider : iya lumayan lah mas
FYS : harganya cashnya kemarin berapa ya mas pas beli?
Rider : sekitar 18/19jt an (kayaknya doi kredit)
FYS : Lampunya keren deh kalo dilihat
Rider : iya tapi lebih keren lagi nanti saya mau buat stang variasi yang lebih panjang, jadi cover kepalanya dilepas (kayaknya mau dimodif street fighter nih)
FYS : oh model street gitu ya?? BTW ini udah udah pernah ditarik-tarik blm speednya?
Rider : udah mas baru dapet 100kpj aja sih, soalnya blm ketemu trek yang enak buat ngebut
FYS : Lumayan kenceng juga ya (gile motor baru udah di geber 100kpj aja gak pake reyen)
Rider : iya lumayan mas (lumayan terus hehe). saya mau kebelakang dulu ya mas, permisi
FYS : oh iya monggo mas (padahal nanya nya belum kelar hadeeuuhh,kayaknya doi kebelet hehe)
Oh iya added rear lamp nya menurut FYS bagus hehe..

Nah dari obrolan singkat tersebut kayanya bisa ditarik kesimpulan subjektif kalau sepertinya untuk bebek dengan kapasitas 150, MX King belum bisa memuaskan si rider tersebut, baik dari performa yang katanya kurang tarikan. Mungkin doi membayangkan motor ini bisa head to head dengan satria di jalan, tapi pas dicoba taunya diluar ekspektasi, dan kedepannya mau ada modif berupa face lift ala street fighter, berarti tampilan standar si bebek 150cc ini masih belum mampu mendongkrak tampilan si empunya hehe.

Gimana menurut kalian?? silahkan di emut dulu deh infonya hehe. semoga berguna...

Analisis Kemenangan Mayweather Jr. atas Manny Pacquiao

Brosist..
Mega duel tinju profesional dunia Floyd Mayweather Jr. (FMJ) VS Manny Pacquiao (MP) sudah kelar beberapa menit lalu. Hasilnya duel di menangkan oleh FMJ dengan kemenangan unanimous decision..


Pertanyaannya kenapa FMJ bisa menang? padahal jelas-jelas kita sama-sama lihat FMJ sering banget menghindar kocar kacir dan MP look so dominated..

Coba tengok analisa pinggir jalan khas FYS-blog berikut ini :

Pemilihan taktik yang tepat FMJ
Ternyata teknik menghindar sana-sini dan peluk sana sini itu justru memberikan keuntungan bagi FMJ, Terlihat FMJ piawai sekali menghindari dan meng-cover pukulan dari MP yang terus-menerus. Sebaliknya MP yang sangat ngotot harus mengakui pukulan yang dilancarkannya hampir selalu terganjal atau luput sehingga akhirnya stamina sang Pacman mulai terkuras dan kehilangan fokusnya menghindari counter attack dari FMJ. Tercatat beberapa kali pukulan FMJ mendarat sempurna..

So hasilnya memang jauh dari tema pertandingan yang bertajuk "Pertarungan Abad Ini" karena jujur sama sekali tidak memperlihatkan tontonan yang menghibur. Saya rasa kalau saya kebetulan punya uang dan nonton pertandingan tersebut live di US sana, saya akan kecewa berat karena pertandingannya benar-benar membosankan. Isinya hanya pelak-peluk dan lari sana-sini, alhasil apalah arti tiket yang harganya sampai 500jt tersebut??

Tapi kalau dilihat dari sisi teknis tinju, taktik yang dilakukan oleh FMJ memang sah dan tidak bisa diganggu gugat, tapi resikonya ya itu pertandingan jadi sangat membosankan.

Piye menurut kalian?
Silahkan diemut deh infonya. semoga bermanfaat 

Saturday, May 2, 2015

Menakar Strategi Kerjasama Bajaj-KTM & TVS-BMW Motorrad


bro & sist..


Industri otomotif India memang sedang maju-majunya. Sekarang banyak kita temui produk otomotif baik motor ataupun mobil dijalanan Indonesia, sebut saja TVS, Bajaj & Tata sudah sejak beberapa tahun belakangan ini melenggang di jalan-jalan dengan bebas.

FYI khusus untuk produk motor, TVS & Bajaj rupanya punya taktik sendiri untuk mengembangkan value produknya. Belakangan sama-sama kita ketahui Bajaj bekerja sama dengan KTM Austria dalam men-develop produknya, hingga lahirlah Pulsar 200NS yang mesinnya mempunyai basic yang persis dengan KTM Duke200. Perbedaannya hanya terletak pada head cylinder dan sistem pengabut bahan bakarnya... kalau Duke200 mengaplikasi head cylindernya dengan teknologi DOHC (Double Overhead Camshaft) serta sistem pengabut bahan bakar injeksi, sementara P200NS mengaplikasi teknologi Triple Spark pada head cylindernya, sementara sistem pengabutnya bbmnya masih karburator.. Selain itu ada juga 400NS/ SS yang belum di launch sob.. 




Nah tetangga sebelah juga gak mau kalah, TVS dengan segala pesonanya berhasil menggaet pabrikan otomotif asal Jerman.. Tepat BMW Motorrad.. 
Ngeri banget kan? usut punya usut malah arah kerjasama mereka adalah membuat motor naked sport berjuluk Draken dengan kapasitas 300/400cc-an. Sempet motor konsep atau protypenya juga udah sempet di pajang di Kemayoran (international motorshow kalo gak salah), kelihatannya ngeri memang kalo BMW mau main di segmen mid end gini. Paling kalo kerja sama TVS banderol bisa dikisaran maksimal 150jt-an saja sob. Kan valueable banget buat yang mau naik CC.

TVS Draken
Terus gimana nih potensi keduanya, mana kira-kira yang lebih baik strateginya? Nah mari kita analisa bareng-bareng.

Market Share/ Target Customer
Baik Bajaj maupun TVS sepertinya punya arah market share yang sama, yaitu mid end yang mau naik kelas brosist. Dengan ciri khas banderol yang ramah kantong namun fitur yang sama sekali gak bisa diremehkan (tercermin dari produk yang sudah ada lebih dahulu) rasanya memang kesana influence keduanya. Dipertajam lagi kita lihat karakter genre yang dituju, KTM kan selama ini terkenal dengan motor crossnya yang heavy duty, jadi sepertinya Bajaj ingin produk yang dihasilkan nanti beraroma dual purpose yang identik dengan mesin heavy duty brosist, jadi sasaran konsumennya jelas yaitu penggemar motor yang mempunyai mesin heavy duty alias gak gampang bobrok meskipun dibawa luntang-lantung.

Giliran TVS, Draken 300/400 Prototype kan kelihatan banget memang si TVS dan BMW ingin punya produk Naked Sport dengan kapasitas menengah, artinya memang kearah sana brosist.

Kalo FYS boleh kasih penilaian strategi TVS dalam membidik Market Share & target customer lebih baik. Soalnya beberapa kali spyshoot prototype ini terlihat di US dan Eropa brosist. Jadi dalam menentukan target terlihat TVS lebih matang, beda sekali dengan bajaj yang sampai saat ini kita belum pernah liat 400SS/NS terpantau uji jalanannya (apa emg blm termonitor?) Infonya sih 2015 ini si Draken mau launching atau kelar risetnya .. 

IMHO ya hehe untuk aspek teknologi dan teknis lainnya sepertinya FYS belum punya kapasitas untuk menjabarkan lebih luas. Takutnya dikira sotoy, ini aja udah mikir keras buat nulisnya wkwk.

So coba di emut aja dulu infonya brosit, dan silahkan di takar sendiri siapa yang lebih unggul dalam strategi ini. Semoga bermanfaat

Source Pict: Google